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【產品內容說明】
＊商品內容：頂級超舒柔雙面雪貂絨童毯/嬰幼兒毯*1
＊雪貂絨童毯-約100×135(公分) ±3%
＊重量：800G
＊材質：100%雪貂絨(Polyester)
＊產地：中國 開箱文
＊顏色：如圖所示,布料花紋可能會因製作裁剪而不同位置(花紋位置與圖片不同)
※網路商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準，產網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳以出貨為主
▲可水洗 30°以下水溫 ／不可乾洗 ／ 不可烘乾 ／不可漂白／不可熨燙
▲建議放入洗衣袋後再清洗
▲本商品為個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損，恕不接受退換貨。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫，蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車，宜花走廊交通量勢將大幅成長，蘇澳位於國五及蘇花改交通節點，為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊，宜蘭縣政府於昨（十二）日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施，副縣長吳澤成主持，副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。
縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱，含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。
副縣長吳澤成說，蘇花改蘇澳至東澳年底通車，到蘇澳的速度增加，北邊國道五號車輛速度快，蘇澳馬上變成停車場，交通打結，部會及鐵公路間都要提早因應，在短、中、長程一套對策因應，短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線，讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站，車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架，與南港捷運化，分離花東車流壅塞，轉移軌道運輸避免交通衝擊。
吳澤成強調，蘇澳地區最嚴重的是交通問題，不單是蘇澳、宜蘭縣的問題，是整個花東地區、台北便宜都會區銜接系統，應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸，台北宜蘭捷運化，移轉到軌道上，宜蘭發展軌道運輸減少碳排放，才是好策略。
副議長林棋山建議鼓勵民間，推展藍色公路的海上交通，設施方便，更有旅客可以搭配。林棋山說，海洋觀光最簡單，現成最不花錢實惠，應多鼓勵民間推動。
蘇澳地區假日交通課題，遊客以使用私人運具為主，假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加，道路容量未增加，各單位交通整備計畫及因應，短期策略；蘇澳服務區建置計畫，分三階段執行，一○六年完成民生設施。北上／南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程，列入管制，箕山橋改善工程預定今年五月底完工，交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。
南方澳海公路轉運站建置計畫，配合港務局十-十三號碼頭開發計畫，新增國道客運轉運站，創造南方澳海公路，以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程，預計一○六年底完工。
中期計畫：國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略，延伸國五匝道，用蘇花高路廊，銜接至蘇花改，對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機，讓鐵路車站成為發展核心，並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化，以加密區間車班次。
中國時報【吳垠慧比價撿便宜╱台北報導】
台灣藝術家蘇匯宇的錄像作品《超級禁忌》入選鹿特丹影展「金虎獎」短片競賽，有機會角逐歐洲電影獎短片項目，罕見的影展主動邀約並以雙頻道錄像形式獲選之正式競賽片。
鹿特丹國際影展精選蘇匯宇2010年至2015年創作的6件錄像藝術，於「深度聚焦」單元舉辦專題放映「蘇匯宇：午夜時段」及映後座談，與荷蘭藝術家Joost Rekveld並列唯二短片專題之殊榮。
「蘇匯宇：午夜時段」將放映「午夜場」系列之《自瀆有礙身心之說不可信（金賽博士）》與《臨風高歌》，2010年作品《使蒂諾斯家庭實境秀：午夜時刻》，2012年作品《稍待片刻》，及《羞恥?男性》（影展特別版）與雙頻道錄像《虐犬》等近作，緊扣蘇匯宇關注的大眾媒體、道德、禁制、身體與幻覺議題。映後座談將探討近年錄像展覽與電影院經驗的跨越、融合與差異。
入圍短片競賽的《超級禁忌》，作品敘事源自早年俗稱「小本」的黃色刊物，邀請演員金士傑獨角戲單挑老派色情文本，產品在荒郊野外喃喃念著書中情節，帶領觀眾進入情欲場景。
鹿特丹國際影展在實驗影像、前衛藝術的探索不遺餘力，與坎城、威尼斯、柏林及羅加諾等影展並列歐洲最具前瞻性之影展。過往的得主包括克里斯多夫諾蘭、阿比查邦、婁燁、洪尚秀與台灣的李康生等。
蘇匯宇1976年生於台北，國立台北藝術大學美術碩士。受影像、媒體與日常生活交織的複雜現象吸引，以錄像探討大眾影視媒體對人們觀看的影響，以及人們對媒體的思想與欲望的投射。2013年錄像《稍待片刻》獲邀參加「盧森堡電影節」，於Casino Luxemburg當代藝術中心展出。
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