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（中央社記者劉得倉曼谷7日專電）泰國唯一的公車專用道（BRT）因虧損累累，曼谷市政府決定在合約到期後廢除，自5月起停駛，將路權回歸，各界反應不一。
泰國曼谷市的公車專用道啟用於2010年，至今每年虧損2億泰銖（約新台幣1.9億元），票價依遠近是10-20泰銖，不過初期並未受到民眾青睞，原因在票價比一般公車高，2011年起推統一優惠價一律5泰銖，果然奏效，愈來愈多通勤族利用，在上下班時間尤其受歡迎。
不過每年虧損2億泰銖的事實，曼谷市政府不得不面對，在去年廢除5泰銖的優惠價，調高為10泰銖，但也只有尖峰時間利用率高，平時並不受青睞。
對於市政府決定停駛，習慣搭乘BRT的民眾都反對，認為可以減限時產品少民眾使用自家車，降低道路負荷。
但也有大力推薦開車族指出，馬路已經夠擁塞了，BRT還有專用車道，利用率不高（BRT離峰時間每10分鐘一班），對其他用路人不公平，廢除後，大家公平使用道路，相信路況會改善。
曼谷的塞車全球聞名，大曼谷地區已經陸續興建軌道捷運系統，預計在2029年時有19條高架或地下捷運系統加入營運，目前僅有4條在營運中。
目前泰國民眾對捷運系統的接受度並不高，原因是票價過高，加上天氣炎熱，不少人寧可買車開，全程空調又不必走太多的路，也沒有停車問題，多數曼谷民眾認為就算捷運路網完成，對曼谷的壅塞交通也未必改善。1060207
（中央社記者劉建邦台北5日電）台北市政府發言人林鶴明今天說，先前與總統府發言人黃重諺談過，希望北市去職後，可至總統府協助，已向市長柯文哲報告，柯文哲瞭解且同意，將待離職、正式報到再對外說明。
自由時報報導，相關人士指出，北市府發言人林鶴明將入總統府，未來可望與黃重諺一起擔任發言人職務，總統府將於近日發布這項人事案。相關人士也分析，這將會牽動台北市長選舉，民進黨與柯文哲勢必在選舉時，有一定程度的合作與默契。
林鶴明表示，之前有與黃重諺談過，是希望從北市去職後，可到總統府協助，日前已向柯文哲報告，柯文哲也瞭解並同意，未來相關業務都將待離職後、正式報到後對外再說明。1060105
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